音樂

　　高斌
　　 長沙市岳麓區一輛校車墜入水塘，11人死亡。
　　據7月13日《新京報》報道，7月10日，長沙市岳麓區含浦鎮乾子村一輛載著8名幼兒、2名幼師、1名司機的校車墜入水塘，無人生還。11個生命逝去，悲傷籠罩乾子村。
　　@曹偉:“奪命校車”留給世人的不只是一個令人心酸的結局和破碎的校車，還有一連串對校車運行的質疑。譬如，校車是用面的改裝，這樣的校車，當地教育部門憑什麼讓其上路行駛?校車駕駛員的聘任有嚴格的標準，為何一個經驗不足的駕駛員會被成功聘任?事故現場，路窄彎急，水塘旁邊沒有任何阻擋物，這樣的路面為何無人問津?
　　@張立美:校車安全是一個非常龐大的系統工程，不是說噴上了黃漆，就代表校車安全了。加強校車安全和監管，必須從車輛到駕駛員以及駕駛過程進行全方位監管。
　　@苑廣闊:一輛改裝的、根本沒有校車資質的車輛天天跑在路上接送學生，教育部門為何視而不見?該車嚴重超載一倍還多，交通部門為何視而不見?
　　@李世榮:為什麼校車安全管理總是落不到實處?錶面上看，是監管不力，但實際上根本原因卻在於《校車安全管理條例》存在制度性漏洞，在於沒有具體的監管要求和嚴厲的責任追究制度，比如條例中只有加強監管這種原則性的規定，而對如何監管、監管的頻次、檢查結果如何公告等都沒有具體而明確的要求，這無疑讓地方及相關部門不作為有了可乘之機。
　　@馬進彪:校車升級改造之後，監管部門不能休眠，校車的配備或升級改造並不意味著一切已到位，只有監管部門常態化制度的到位才算及格。
　　(文稿統籌:高斌)　　（原標題：校車安全短板究竟在哪兒）